文章時間：2020年8月27日
廢舊輪胎被稱為“黑色污染”，大量廢舊輪胎的堆積不僅占用土地而且嚴重破壞環境。由于廢舊輪胎不具有生物降解性，所以輪胎分解所需時間具有不確定性；同時，因廢輪胎成分含有諸如鉛、鉻、鎘元素及其他重金屬，若處置和管理不當會對人體健康和環境造成威脅。長期露天堆放廢輪胎不僅會占用大量土地資源，而且滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，并有火災隱患。
據工業和信息化部發布的資料顯示，我國每年產生的廢舊輪胎總量大，2019年廢舊輪胎產生量約3.3億條，其中廢舊汽車輪胎約2.9億條，占比88%，并且正以每年8%至10%的速度遞增，廢舊輪胎已經逐漸成為新的固體廢棄物污染源。
如此龐大數量的廢舊輪胎，難處理，難降解，無處安放。但是通過斯瑞德開發的廢舊輪胎資源化處理系統，確是可回收利用的好東西。每噸利潤測算，預計每噸橡膠顆粒價格1800元計，扣除每噸成本800元，每噸利潤為1000元；除去百分之三十鋼絲，每噸利潤700元上述利潤，以上僅為橡膠顆粒產品利潤，對輪胎的纖維、鋼絲均未作測算
斯瑞德廢舊輪胎資源化處理系統整體結構緊湊、噪音低、產量高、能耗低、操作簡單、拆裝方便、無任何環境污染，所得膠粉細度均勻等優點。解決了廢舊輪胎資源回收和二次利用，一次性實現輪胎破碎、鋼絲分離。
粉碎后制成的膠粉可廣泛應用于高速公路、飛機/運動跑道、阻燃材料、橡塑膠底、防水材料等領域；膠粉經高溫、高壓脫硫后生成的產品，可用于制作膠管、膠帶、橡膠地磚等橡膠制品。
